10月11日，皇岗口岸举行开通仪式，这座备受深港两地市民关注的口岸将于10月12日早晨6时30分正式开通。

据了解，皇岗口岸总建筑面积近70万平方米，是目前全球最大的单体建筑陆路口岸，口岸将采用“一地两检、合作查验、一次放行”的新模式，大幅提升通关效率。目前，口岸正以“湾区基石”之姿，巍然矗立于深圳河畔。记者走访建设单位，拆解这座“超级口岸”的建设密码。

地下：大规模基坑，土方开挖百万立方米

皇岗口岸的基坑面积达7.95万平方米，相当于11个标准足球场；平均开挖深度23.35米，最大挖深27.5米，相当于在城市中心向下凿出十余层楼。土方开挖总量185.63万立方米，混凝土总浇筑量约53万立方米。深圳市建筑工务署项目组表示：“在国内，比它深的基坑没有它大，比它大的基坑没有它深。”

难的不只是大。深圳市建筑工务署项目主任刘峰介绍，基坑四周存在地铁、在建城际轨道、光缆、高压电力和燃气管道等设施，东南侧又紧邻深圳河，地下水位偏高。项目利用322米长、240米宽的分坑灌注桩把主体结构与底板防水断开，施工期间又经历多次拆换撑作业，渗漏隐患大、变形控制要求极高。

“传统的‘先撑后挖’工法在这里几乎失效，一旦工序衔接不当，就可能引发土体位移甚至塌陷。”中建科工项目副书记田建方说。

为此，深圳市建筑工务署牵头统筹，中建科工等参建单位协同攻关，摒弃大开大挖模式，改用“分层开挖、分步拆撑”，把超大基坑切成若干分区。整个支撑体系像一座巨型“积木塔”：每拆除一块旧“积木”，立刻插入新“积木”接力受力，南北坑同步作业，让基坑侧壁在拆换过程中力系平稳过渡。

地上：17万吨钢，机器人上阵抢工期

据项目工作人员介绍，大楼钢结构总用钢量达17万吨，相当于23座埃菲尔铁塔，其中10万吨主体钢结构要在5个月内装完。项目团队引入了“机器人军团”：8台柔性焊接机器人、2台高功率激光除锈机器人。

柔性焊接机器人本体重量不足10公斤，一名工人可同时操控3台，焊接效率是人工的3倍，误差控制在1毫米以内，探伤合格率接近100%；激光除锈机器人效率是传统角磨机的6倍，全程无尘无废。

“深圳夏天气温高，现场规定上午十点半到下午三点半严禁露天焊接，怕工人中暑。但机器人不怕晒，24小时连轴转，直接把被高温吃掉的工期抢了回来。”项目钢结构工程师洪兆林说。

塔吊吊次被精准统计，钢构件按顺序进场，塔吊主攻主体框架，移动吊车负责外立面构件；基于BIM数字孪生体的智慧管理平台把进度、人员、物料“一屏统管”，配合AR鹰眼、无人机远程平台和360度全景巡检实现远程调度。

隔振：车在楼下开，楼上无影响

皇岗口岸采用“垂直叠加、高度复合”布局：地上5层、地下4层，一层查验入境车辆，三层查验出境车辆，四层五层是旅客出入境大厅。地下二层未来可直通5条轨道线路——深圳地铁7号线、香港地铁北环支线、穗莞深城际（前海-皇岗口岸段）、深广中轴城际及深圳地铁20号线，旅客下了地铁，几步路就能进通关大厅。

但问题随之而来：楼上走人、中间过车、地下跑地铁，多种振源叠加怎么办？项目在全国首次将隔振技术嵌入口岸综合交通枢纽——在车场层浮置板下部安装钢弹簧隔振器与聚氨酯隔振垫，相当于在车跑道下铺了一层巨大的“弹簧床垫”。

“车开过去，震动被‘弹簧床垫’吸走大半，楼上几乎感觉不到。”中建科工项目经理崔志勇说。经科学验证，相邻楼层振动敏感区域的Z振级降幅可达96.8%，车辆通行带来的震动被有效吸收，为旅客带来了安静舒适的乘车体验。

工友：10万建设者与一个“工友村”

整个工程由深圳市建筑工务署负责建设管理，中建科工等50多家单位参与建设。从开工到港方口岸区启用，一千二百多个日夜里，来自五湖四海的10万多名建设者扎根深圳河畔。现场18台塔吊同时作业，土建、钢结构、幕墙、机电、精装等十几道工序交叉推进，高峰期近7000名工友同场施工，还要与地铁、市政等十多家外部单位衔接。

工地上建有一个“仁心·工友村”：工友活动中心、警民联络点、医务室、职工书屋一应俱全，书记接待日、“工人一码通”小程序等累计服务工友百余人次，从工资发放到食堂改善、住宿优化，诉求件件有回音。皇岗出入境边防检查站的“文化轻骑兵”多次把舞台搭进一线。

未来，皇岗口岸将成为集出入境口岸、立体综合交通枢纽、城市活力公共空间于一体的现代化国家一级口岸。24小时全天候运营——深港往来的“超级接口”，已整装待发。

数读皇岗口岸

总建筑面积：近70万平方米，全球最大陆路口岸单体建筑

基坑：面积7.95万平方米（约11个足球场），最大挖深27.5米，土方185.63万立方米

用钢量：17万吨，相当于23座埃菲尔铁塔；5个月完成10万吨主体安装

机器人：8台柔性焊接机器人（效率3倍、误差＜1毫米）、2台激光除锈机器人（效率6倍）

布局：地上5层、地下4层；地下二层未来直通5条轨道线路

隔振：全国口岸枢纽首次采用，敏感区域Z振级降幅96.8%

建设者：1200多个日夜，10万多名建设者，高峰期近7000人同场施工

节点：2026年10月12日正式开通

文、图丨记者 李晓旭 通讯员 田建方 钟凌宇