第37届世界运河大会于10月12日至15日在广西桂林举行，吸引全球20余个国家的运河城市、科研机构、高等院校及运河组织代表参会交流、共享成果。两千多年前，桂林先民凿成灵渠，沟通长江、珠江两大水系，被誉为“世界古代水利建筑明珠”。如今，世纪工程平陆运河正式通航。

千里之外，广州，一座因水而兴、向海而生的千年港城，珠江穿城而过、水网纵横交织。在广州珠江出海口，九百多年前，笃信天道酬勤的岭南先民，同样凿通了一条古运河。珠三角水网密布，是什么样的古运河，能穿越浩渺历史烟云，跨越近千年依旧生生不息？

它，就是位于广州黄埔区的扶胥古运河。10月13日，在第37届世界运河大会上，扶胥古运河以全新面貌向世界推介，讲述千年扶胥故事。

从千年海丝起点出发，历经蝶变新生，串联起沿河两岸的幸福图景，这条河的意义，从来不止于“一条水道”。它是珠江口地理困局的破题之作，是江海文明的地理枢纽，是改革基因的空间载体，更是一场从“避水”到“还水”的生态觉醒。它的故事，就是一部浓缩的中国江海地理史诗。

凿海通江，启千年商贸

要理解扶胥古运河，不宜管中窥豹，得先全景式理解珠江口。

珠江不是一条河，而是一个水系。西江、北江、东江在广州附近汇合，注入狮子洋，再经虎门出海。狮子洋水面辽阔，“渺无边际”，潮波汹涌。珠江口的潮汐属不规则半日潮，一日两涨两落，潮差平均超过1.6米，最大可达3.38米。

对于古代航海者来说，这意味着一个两难：广州是贸易目的地，但进入广州之前，商船必须在狮子洋的外海锚地等待潮水。

台风季节，船沉货没的事故屡见不鲜——明末清初岭南诗人屈大均出狮子洋，写下“忽尔乾坤尽，浮沉黑浪中”，天地尽失，唯余黑浪浮沉，寥寥十字，写尽了这片水域吞没一切的凶险。

这就是扶胥港的宿命。它地处狮子洋与广州珠江的连接点，江面宽达2500米，港阔水深，是天然的优良外港。它的繁荣，已然被风高浪急的自然条件卡住了脖子。

914年前，北宋政和二年（1112年），广州佥判邬大昕做了一个决定。他没有坐在衙署里等待海神保佑，而是亲自到东江口至波罗庙一带“实地考察”。他审视每一处水流与地势，最终在脑海中形成了一个方案：利用珠江北岸已有的天然河涌，开凿一条连接东江口与黄木湾的内河通道。

工程随即启动。东起东江口的东洲驿，西接波罗庙前的黄木湾，全长约五公里，宽约一百五十米。在没有现代机械的时代，工匠与民夫沿海岸线挖土凿石筑堤。运河贯通后，命名为“鹿步滘”，因流经鹿步圩而得名。

这个方案的精妙之处，在于它把“避风”这件事，从一种被动等待，变成了一种主动选择。此后，中外商船不必再冒险直面狮子洋的风浪。它们可以从东江口驶入运河，沿内河航道向西，直达扶胥港。航程缩短了三分之一，安全系数大幅提升。一条五公里的水道，激活了整片区域。

“黄埔开凿的扶胥古运河，是中国历史上第一条打通江海之间的人工运河。”近日举办的扶胥古运河价值发掘研讨会上，广州大学人文学院教授冷东给出了掷地有声的判断。

他用十六个字概括这条运河的气质：“仁者乐山，智者乐水，慧者乐河，能者乐港。”龙头山为屏障，珠江水为血脉，人工运河为纽带，扶胥港为门户——山、水、河、港四者合一，构成了一套完整的江海联动系统。

“小港新城，大港兴国。”冷东认为，扶胥港是广州最早的对外港口之一，由此发展出后来的黄埔港、广州港。一条运河，不仅连接了江与海，更连接了广州与世界的想象。

这套系统运转的成果，史册有载。唐代，扶胥港通达海外三十余国，韩愈笔下“盖海旗幢出，连天观阁开”的盛况，是那个时代广州作为“天子南库”的生动写照。宋代，扶胥镇位列广州八大镇之首，“扶胥浴日”高居羊城八景之首，苏轼登临浴日亭，留下“坐看旸谷浮金晕，遥想钱塘涌雪山”的千古名句。元代，与广州通商的国家和地区增至147个；1991年，联合国教科文组织海丝考察团把南海神庙列为考察首站；2006年，瑞典“哥德堡号”仿古船重走海上丝路。

数字是冰冷静默的，但数字背后的记忆是热血滚烫的：破晓时分，红日跃出海面，碧波鎏金，河畔帆樯林立，万国商货在此集散。海丝文明、商贸繁华与海神信仰，在一条运河的水面上交融激荡。

九百年涛声，至今回响。

滩涂起城，立全国标杆

时移势易，地理的剧本，江海的演化，从未写下终章。

明清以后，珠江带来的泥沙不断在出海口淤积。清人崔弼所著《波罗外纪》记载：“波罗庙去海不到百步，向来风涛万顷，岸临不测之渊……淤积既久，咸卤继至，沧海为田”。

曾经“风涛万顷”的深水良港，被泥沙一寸一寸地填成了平沙浅滩。巨舰再也无法溯流而上，贸易路线随之西移。扶胥古运河如同一位完成历史使命的巨人，逐渐沉寂。

大江大海设下了重重考验。而回应考验的，是人的意志，是人驾驭地理、化天险为通途的方式。

一条河，串联起海丝文明、红色记忆与改革精神三重底蕴。

1984年，广州经济技术开发区在扶胥古运河横滘河畔奠基起步。彼时，这里仍是连片滩涂与蕉林，人迹罕至，被戏称为“广州的西伯利亚”。奠基当晚，奠基石沉下淤泥，顺着流沙漂走。开发区建设者们筚路蓝缕，一如北宋先民开凿扶胥古运河时的艰辛。

四十余年后，这片滩涂上崛起的开发区，以仅占广州6.5%的土地面积，创造了全市约40%的工业产值、15%的GDP和17%的税收，被誉为“企业和人才离成功最近的地方”“中国企业家幸福感最强区”。运河给了黄埔生态和文化的馈赠，黄埔正在把这份馈赠转化为高质量发展的动能。

这并非命运，亦非偶然。扶胥古运河横滘河畔之所以成为广州开发区的起点，恰恰因为这里拥有与千年前相同的区位优势：面向狮子洋，联通珠江内河，背靠广州腹地。

地理条件从未改变，改变的是人类利用地理条件的方式。千年前邬大昕用人力凿开一条避风水道；改革开放后，开发区人用政策与资本，在同一个地理节点上凿开了另一条“通道”——通向全球市场的通道。宝洁、百事、安利等一批世界知名企业相继扎根发展，实现了千年海丝商贸基因与现代产业经济的接续传承。

然而，高速工业化时期，扶胥古运河和很多老工业城区的内河一样，一度承受了发展阵痛：生产生活污水入河、滩涂被围占、河道逐步淤塞，内涝频发，最差的时候水质降到劣Ⅴ类，居民临水不见水、近水不亲水。

开发区的人们认识到，河流是文明的摇篮，绝非经济的附庸。扶胥古运河是老祖宗留下的文脉，是沿岸居民共同的乡愁，绝不能让千年运河在这代人手里失去生命力。

“它（扶胥古运河）天然带着历史基因，既是城市的历史脉络，也是当代生活的绿脉碧道，更承载着走向未来的创新可能。”华南理工大学建筑学院教授王世福指出，这条运河的治理与发展，应走出一种文化遗产线路或文化廊道以线带面的模式，将历史保护、当代体验与未来创新串联起来。

这意味着，治水不再只是清淤截污的技术命题，而是一场关于城市文明方向的重新校准——修复人与水的关系，修复发展与生态的平衡。

还水于民，焕一河新颜

治水的逻辑，与千年前凿运河一脉相承：都是对地理的主动干预，都是让水更好地服务于人。但方向变了——从“避”到“还”。

面对治理投入大、周期长、协调难度高等现实压力，广州市黄埔区系统推进扶胥古运河综合治理，不搞简单硬化，不搞短期开发，把还河于民作为根本出发点。

具体来看，该区将扶胥古运河连通整治列为城市更新重点项目，实施河道疏浚、堤防加固、闸泵改造、控源截污、水系连通、生态修复、碧道建设、文旅融合八大工程，一张蓝图干到底。创新实施“全链条控源+闭环化截污”机制，水质由劣V类稳步提升至Ⅲ类，水体透明度大幅提高。

与此同时，项目清淤23.8万立方米，全部就地转化为11公里“会呼吸”的生态护岸，资源化利用率达100%；通过挖深河道，8.7公里水道新增数十万立方米蓄水库容；下游感潮河段堤防在200年一遇设计潮位下不漫顶，流域排涝标准达20年一遇。建成覆盖全流域的智慧调度系统，让古人“观潮候信”的经验，变成今天“云端研判、平台调度、掌上响应”的数智管控。

生态修复同步推进。目前流域本土植被覆盖度超90%，自然岸线率达80%，滩涂湿地连绵，河道鱼群回归，湿地白鹭翩跹。

更具温度的改变在水岸。全线建成13.7公里碧道，串联口袋公园、驿站等，全部免费开放，周边社区步行15分钟可达。在附近工作的梁先生说：“我刚来时这里就是条臭水沟，现在真好。”退休居民简阿姨感慨：“三年前还是杂草荒滩，如今步步是景、四季有花。”

水清岸绿只是基础，把历史融入日常，文旅融入社区，水岸还给人民，才是治水的最终落脚点。

在这里，古运河不做仅供远观的“文物标本”，也不建游客专属的“封闭景区”，而是要打造成群众家门口的幸福空间。68处古遗存得到保护，融德里原住民不搬、宗祠照常摆村宴，13.7公里碧道不设围墙、不收门票。“人民运河人民建、人民运河人民享”，在这里不是口号，而是日常。

在这里，古运河不只是一处景区，而是居民与游客共享的“城市客厅”。“扶胥十二时”海丝文旅项目把工厂变成课堂，白天，游客走进宝洁、安利等智能工厂研学；把运河变成剧场，入夜，广东首个超高清球体大屏“金胥明珠”在河面亮起，直径16米，《扶胥夜画》光影秀沿岸铺展。项目已在国庆假期初步亮相。

接下来，运河两岸还将迎来两场盛事：11月，第33届广州园林博览会将在这里举办；12月，这里还将成为广州国际灯光节分会场。

水岸没有围墙，历史没有门槛，千年文脉在烟火日常中绵延不息。

向海图新，领时代潮头

从灵渠到扶胥，从桂林到黄埔，运河的故事始终关乎连接——江河与海洋，历史与未来，城市与人民。

九百年前，面对狮子洋的风浪，先民凿河开渠、向海而生，成就了海上丝绸之路的千年繁华。四十多年前，面对一片滩涂蕉林，开发区建设者筚路蓝缕、拓荒起步，打开了拥抱世界的大门。九百年后，黄埔区让这条水道重新流动起来，让文明薪火接续不灭，照亮广州向海而行的下一程。

千百年涛声如雷，扶胥古运河浴日重生，激荡广州雄心。这条河始终在回答同一个命题：如何在珠江口这个江海交汇的特殊地带，找到人与水共处的最佳方式。

从前，答案是“避”——避开风浪，让商船安全通行。今天，答案是“还”——还空间于水，还水岸于人。治水一条河，激活一座城，扶胥古运河的实践深刻印证：把河还给人民，人民就会把最生动的生活，还给河。

凿海通江、滩涂起城、碧道贯通——三个时代，同一种气魄。这份气魄从何而来？它来自广州人骨子里那股向海而生的闯劲，来自开发区人血液里那股滩涂起城的倔强，更来自黄埔治水人那股细针密缕的功夫。

水脉即国脉，涛声即心声。这条河的故事，远未结束；这座城的雄心，永不止息。

文、图｜卢佳圳 埔宣