第140届广交会万商云集，一个月后，APEC第三十三次领导人非正式会议将在深圳举办。两大开放平台交汇之际，2026年前三季度广东外贸成绩单于今日正式出炉。一组组亮眼贸易数据印证：先进制造业已经成为广东外贸稳规模、优结构的核心引擎，为大湾区链接亚太、联通全球筑牢产业根基。

据海关总署广东分署统计，今年前三季度，广东货物贸易进出口8.72万亿元，同比增长24.5%；其中出口5.11万亿元，增长14.2%;进口3.61万亿元，大幅增长42.5%。第三季度单季进出口规模首次突破3万亿元，创下历史新高，全省21个地市全部实现进出口正增长，外贸动能持续向上向好。

这份成绩单背后，不是简单的规模扩张，而是先进制造业带来的结构性跃迁。

真正值得细读的，是数据内部的重心位移。深圳一市进出口4.65万亿元，增长38.8%，规模已超去年全年；更关键的是，集成电路等人工智能相关零部件进出口规模居全国首位，贡献了全市超六成的外贸总增量。一座城市的外贸总增量，超六成来自集成电路等人工智能相关零部件——这不是传统意义上的“外贸回暖”，而是先进制造业在出口结构中实质性“挑大梁”的信号。

这一信号与不到一个月前召开的全国先进制造业大会形成呼应。9月中旬的会议上，国家明确将“智能化、绿色化、融合化”确立为先进制造业的主攻方向，要求纵深开展“人工智能+制造”行动，加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。同时，广东“十五五”规划纲要早已为此铺好了路径。“先进制造+信息科学”对应智能制造，“先进制造+环境科学”对应绿色制造，“先进制造+服务业”指向融合化。

三季度的数据可以逐一放回这个框架中检验：3D打印机出口132亿元、增长113.3%，占全国出口比重超八成，指向智能制造的规模化外溢；锂电池、电动汽车出口分别增长38.4%和25.5%，对应绿色制造的市场兑现；而深圳人工智能相关零部件“贡献超六成增量”的集中度，则说明信息科学与制造的交汇点上，已经长出了足以拉动一个城市外贸大盘的新动能。

广州的数据则提供了另一种观察角度。南沙本地船舶和汽车出口分别超过200亿元、170亿元，增长均超80%；保税物流进出口增长超三成，电子元件增长80.6%。船舶出口的高增长，对应的是广东造船业在高端船型上的交付能力提升；保税物流的活跃，则说明先进制造业所需的中间品和要素正在南沙枢纽加速集散。

把广东放回亚太的坐标中，这一结构之变的战略含义更加清晰。

前三季度广东对APEC其他经济体进出口5.74万亿元，增长26.4%，其中对APEC出口的机电产品占出口总值的70%，集成电路出口增长61.6%。深圳对APEC其他经济体进出口3.23万亿元、增长40%，规模持续领跑全国。下月，APEC第三十三次领导人非正式会议将在深圳举行，主题定为“建设亚太共同体，促进共同繁荣”，“开放、创新、合作”是三大优先领域。

广东与APEC经济体之间以中间品和高端制造为主的贸易结构，本身就是“创新”与“合作”最具体的注脚：亚太产业链的深度咬合，不再主要依靠终端消费品的跨境流动，而是越来越多地发生在先进制造业的零部件、装备和技术环节。

正在举行的第140届广交会，则是另一个检验场。广交会历来是观察中国出口风向的窗口，当先进制造产品在广东出口中的权重持续上升，这个窗口里展示的东西也在变——从日用消费品为主，到集成电路、工业机器人、电动汽车、3D打印机与家电品牌同台。广交会的人流与订单，会为三季度的数据提供一个来自需求端的验证：先进制造业的出口动能，不只是阶段性反弹，更嵌入全球采购商的结构性选择之中。

当然也要看到，外贸向好不代表可以高枕无忧。全球市场不确定性仍存，贸易保护、地缘博弈带来外部压力。但广东的优势在于，已经形成“产业‑平台‑市场”完整闭环：以先进制造业夯实供给底座，以广交会、APEC等重大开放平台拓展全球市场，以大湾区海关特殊监管区域、自贸试验区做制度支撑，民营企业、专精特新“小巨人企业”不断涌现，全省专精特新“小巨人企业”进出口2990亿元，规模全国第一，同比增长55%，源源不断为外贸注入新的增量。

第140届广交会已经搭起万商汇聚的舞台，而即将到来的深圳APEC盛会，又将为广东深化亚太产业链供应链合作带来“家门口”的重大机遇。对外开放根基在制造业。只有持续做强先进制造，不断提升产品“智含量”“绿含量”，才能把产业优势转化为贸易优势，在变局之中牢牢把握对外开放主动权，持续向世界输出更高质量的“广东智造”。

统筹 | 吴江
文 | 羊城晚报经济评论员 程行欢