近日，小鹏集团获批广州市智能网联汽车应用示范运营资格，可在广州全域开展L4级Robotaxi示范运营。这标志着小鹏Robotaxi正式取得公开示范运营资质，业务从技术验证迈入运营与商业模式验证阶段，成为小鹏物理AI商业化落地的重要里程碑。

据介绍，本次资质落地，将助力小鹏悠游在广州开展真实场景运营验证，打磨可复制的出行服务体系，为后续向全球合作伙伴输出整套解决方案、探索Robotaxi规模化商业落地积累宝贵经验。示范运营初期，小鹏悠游将采用邀请码定向开放体验，严守安全底线，循序渐进扩大服务范围。

不同于单纯的自动驾驶能力测试，示范运营将全面检验订单调度、乘客接送、异常处置等全链路服务能力。小鹏团队将依托真实出行数据，持续优化车辆利用率、调度效率、服务成本与车队管理方案，为打造可持续商业模式提供支撑。广州作为小鹏Robotaxi研发与量产基地，也是其全球商业化探索的首个样板城市。小鹏计划在此沉淀标准化运营经验，为跨城市落地提供参考。

按照规划，小鹏Robotaxi定位为技术提供商与生态赋能者，不自主大规模运营车队，而是输出整车平台、自动驾驶软件与AI能力，收益来自硬件、技术服务及佣金分成。目前其海外合作同步推进，已和欧洲多家头部出行平台洽谈合作，广州的运营经验将成为海外本地化落地的重要支撑。

技术层面，小鹏悠游基于GX平台打造，是国内首款全栈自研量产Robotaxi，搭载4颗自研图灵AI芯片，有效算力3000TOPS，配备第二代VLA大模型。依托统一的全栈自研体系，小鹏着力提升模型泛化能力，降低不同城市定制开发成本，支撑跨区域、跨市场快速部署。

从道路测试到示范运营，小鹏Robotaxi沿着清晰路径推进。这项业务不仅是L4自动驾驶的场景延伸，更是小鹏把物理AI技术转化为产品、服务与生态合作的重要探索，有望在整车业务之外，开辟技术输出与生态合作的全新增长曲线。

文、图 | 记者 潘亮