近日，羊城晚报羊城派记者获悉，奥迪官宣“双品牌、双合作伙伴”战略落地，分别与中国一汽、上汽奥迪签署协议，清晰划分两大品牌定位与渠道分工。中国一汽负责奥迪四环品牌，兼顾燃油车、智能豪华新能源两条赛道；上汽奥迪聚焦AUDI字母标品牌，全力布局新能源市场。按照安排，上汽奥迪在2027年底前仍可正常售卖四环车型，新旧品牌产品的售后服务保持平稳，保障用户权益。

据悉，本次品牌拆分，是奥迪对国内市场差异化需求的主动适配。一汽守住四环经典品牌根基，上汽奥迪卸下双品牌运营压力，以豪华新势力姿态主攻智能网联新能源车。分工之后，两大合作方可以集中资源，实现产品、技术、渠道协同，既维护四环品牌完整形象，又拉开两个品牌的差异化距离。奥迪中国总裁罗英瀚曾表示，双品牌能够互相赋能，奥迪需要在销量、品牌价值、用户利益与可持续业务之间找到平衡。

奥迪提出，AUDI字母标品牌目标是引领国内豪华智能网联新能源赛道。继E5 Sportback上市后，品牌首款SUV E7X已于今年5月推出，坐落于上海的奥迪创新技术中心，将持续深化全价值链协同，支撑后续新品研发。新架构也将加快本土决策效率，让两大品牌更精准地深耕中国市场。

人事层面同样迎来重要变动，11月1日起，张俊将出任奥迪中国总裁，也是奥迪中国首位中国籍总裁。资料显示，张俊早年曾任职奥迪中国，主导搭建上汽奥迪销售团队，重返奥迪前，担任奇瑞国际副总裁。同时，奥迪中国设计中心的新负责人是栗璟瑶，她将于2026年12月1日接替欧德玟，正式出任奥迪中国设计中心负责人。

文、图｜记者 潘亮