10月20日，工业和信息化部装备工业一司就《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》等五项强制性国家标准的制修订征求意见稿，公开征求社会各界意见。标准新增的自动驾驶系统（ADS）标志灯的相关要求引发网络热议。ADS标志灯是向其他道路使用者表明车辆自动驾驶系统处于激活状态的灯具，俗称“小蓝灯”。

征求意见稿提出，具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆，可选装前ADS标志灯、后ADS标志灯和侧ADS标志灯；不具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆，禁止安装ADS标志灯。

10月21日，深蓝汽车董事长邓承浩在微博发文称，深蓝是国内首批获L3准入许可的车企之一，此前行业里很多产品讲“L3级”或“L3水准”，一定程度上都是在打“传播擦边球”。

按汽车驾驶自动化分级国家标准，驾驶自动化等级分为0至5级：L0为应急辅助，L1为部分驾驶辅助，L2为组合驾驶辅助，L3为有条件自动驾驶，L4为高度自动驾驶，L5为完全自动驾驶。

2025年12月15日，工信部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款产品分别为长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车（深蓝SL03）和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车（极狐阿尔法S）。

深蓝SL03获批的场景为交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能，初期仅限在重庆市指定快速路段运行；极狐阿尔法S可实现高速公路和城市快速路上的自动驾驶功能，限定在北京市指定路段运行。

文｜记者 范晗越