28日，记者从深圳市物流与供应链管理协会获悉，第20届中国（深圳）国际物流与供应链博览会将于2026年12月2日—4日在深圳会展中心（福田）启幕。作为中国物流与供应链领域唯一经中国商务部批准冠用“中国”的博览会，本届展会以“全球资源汇 行业领袖荟 生态伙伴惠”为主题，13万+㎡、2500余家展商、33万+人次专业观众等核心指标全线刷新历史纪录。

全馆开满仍一位难求，全球资源加速向深圳集中

本届中国物博会展览面积13万+㎡，设置十大参展范围，吸引来自全球60余个国家和地区的2500余家参展商，以及来自120余个国家和地区的33万+人次专业观众，同期举办70余场论坛与商贸活动，稳居全球物流与供应链领域专业展会之首。

深圳市物流与供应链管理协会负责人介绍，由于参展需求远超负荷，在深圳会展中心全馆开满之后，主办方首次启用二楼廊道空间及“夹皮沟”设置展位，仍是一位难求；即使如此，仍有130多家候补展商（包括国家和企业展团）在候补名单上排队。在普遍收缩的会展市场里，这种“容量焦虑”本身就是一种判断——全球物流与供应链的新思想、新观点、新技术、新模式正在向这里集中。

继今年4月首次战略落子北方、成功举办首届中国物博会（青岛展）之后，本届深圳主场将以更完整的全球资源和更前瞻的产业议题，完成从“一展两地”到“全球共振”的能级跃迁。

60多国展商集结，十大链路呈现全球供应链生态

本届展会国际展商覆盖60多个国家和地区，国际展商占比超过20%。比利时作为连续19届参展的国家展团，由比利时瓦隆大区外贸与外国投资总署、比利时瓦隆大区物流与运输行业协会、比利时驻华大使馆法兰德斯投资贸易局等机构联袂背书，组成近百人豪华展团赴会。

荷兰鹿特丹港、比利时安特卫普-布鲁日港、西班牙瓦伦西亚港与巴塞罗那港、德国杜伊斯堡港等世界级海港与内陆港齐聚；列日机场、布鲁塞尔机场、阿姆斯特丹史基浦机场等航空货运枢纽同台；英国皇家邮政、立陶宛邮政、拉脱维亚邮政等多国邮政力量加盟。德铁承亚、哈萨克斯坦国家铁路、俄罗斯铁路等铁路、公路与多式联运运营商同台亮相，共同构成亚欧内陆方向最具韧性的运力组合。

国内展商方面，深圳本土参展力量覆盖港口航运、机场口岸、铁路联运、综合物流与供应链服务的完整链条；近800家国内外跨境电商供应链相关企业参展；5号馆首次设立中欧班列专馆，由中铁集装箱、中铁铁龙、中铁联集、亚欧互联控股四大“中铁系”力量领衔，西安国际陆港、广州交投等国内外班列运营与多式联运国企同馆亮相。华东地区逾400家参展商、京津冀地区逾50家参展商，新疆、内蒙古两大口岸合计逾60家参展企业，共同展示中国物流服务从“执行者”向“规划者”与“赋能者”的深刻转变。

十大参展范围全景式呈现物流与供应链综合服务、港口航运与口岸服务、航空货运与国际快递邮政、陆路运输与多式联运、特种物流、跨境电商供应链、物流基建与智能装备、物流科技与数字生态、无人车/机器人/新能源、外贸综合服务等全链条生态。

70余场活动织网，把“见面”做成“成交”

展商阵容构筑了“场”，70余场高密度、高规格的论坛与活动则铸就了“魂”。本届展会再次推出高端访谈栏目“链主视界”，对话物流与供应链领域头部企业高管。第11届铁水联运与跨境运输论坛聚焦海铁联运组织协同、跨境通道效率提升及“一带一路”框架下区域合作机会；第12届跨境电商供应链与海外仓大会在8号馆连设“深耕欧洲”“北美新局”“仓配新基建”“平台新势力”“合规与履约服务”五大专场；2026欧亚大陆多式联运创新发展论坛、第6届航空货运高质量发展论坛、第9届专线物流与供应链协同发展大会，从陆侧、空侧到产品层构成海陆空优势互补的立体探讨格局。德国、荷兰、卢森堡、波兰四国国家专场先后登场，为中国企业“出海”欧洲提供精准导航图与第一手对接窗口。

同期举办的第2届无人车经济博览会暨AI驱动物流科技创新展，安排第9届物流科技与装备创新发展论坛、2026无人物流产业发展大会、2026数智物流产品生态发布会、2026智驾产业生态协同论坛四场活动，推动物流前沿技术走向商业应用。

为提升看展效率，展会推出“物流快闪·商机直通车”“物流资源对接会·企业直播间”“展位‘星’访”三种方式；全球VIP买家对接会将开展为期3天、5大专题以上的一对一洽谈，已有120家全球头部货主与品牌企业确认报名，覆盖十余个行业。展前2天，主办方还将推出“走进行业领军企业系列活动”，设置六条主题线路；展会首日举办超过3000人规模的大型行业庆典活动。

二十年来，中国物博会见证了中国物流从跟随者到引领者的波澜壮阔。12月2日—4日，第20届中国物博会这场汇聚全球目光的年度盛会又将在深圳启幕。

文、图｜记者 宋王群