10月27日，中国共产党惠州市惠阳区第七次代表大会召开。会议间隙，惠阳区党代会代表、新圩镇党委书记李洪艺接受媒体采访时表示，新圩要把区位特点转化为协同优势，在深莞“主动嵌链”上提质；把交通优势转化为融深优势，把人居环境转化为营商优势。李洪艺说，园区竞争力的核心不是拼政策、拼地价，而是拼产业生态的“契合度”。新圩不跟深莞抢总部、抢高精尖，而是聚焦细分领域，做深莞产业链上“不可或缺的那一段”，让“深圳研发+新圩转化”“深圳孵化+新圩成长”落地成真。

“家底”是怎么厚起来的

惠阳新圩，是惠州唯一同时临深、临莞的镇。2025年GDP超122亿元；规上工业企业345家，数量全区第一；深莞外溢企业占比超过七成。

过去五年，新圩的变化不只是数字。深莞惠红色干线一期、新清大道等主干道通车，到深莞20分钟通勤基本实现，企业运营和群众出行成本实实在在降了下来。今年，吉桥路、红卫大道已经动工，红色干线二期、县道198拓宽改造、花果一路等一批道路工程也即将启动。深惠城际、深惠快线等轨道交通落地后，新圩将形成“高速+快速+轨道+市政”多通道直连深莞的格局。李洪艺引用一句老话：“路通财通人心通。”在他看来，路修好了，经济社会发展的血脉才能活起来。

挑战同样摆在眼前。承接外溢产业、推进跨区域协同，新圩要解的题是：怎么把“地理毗邻”真正升级为产业、交通、生态的“全域协同”。李洪艺的答案是“三转三提”——把区位特点转化为协同优势，把交通优势转化为融深优势，把人居环境转化为营商优势。“主动嵌链，不是什么都自己干，而是立足自身产业实际，盯住细分环节、关键节点精雕细琢，让新圩的产业底盘在深莞产业链里扎得更深、嵌得更紧。”

临深智造产业园的“进度条”与“契合度”

说到惠州临深智造产业园，李洪艺报出一组进度数据：项目于今年6月26日正式启动，成立由市长任总指挥的开发建设指挥部；规划面积26.55平方公里，建设用地11.8平方公里。已完成土地供应5宗共21.93公顷，今年计划完成产业用地供应67.22公顷。首个落地项目万洋科技城总投资约240亿元，正加快建设，首期厂房预计2027年下半年交付投产。吉桥路、南约路等骨干路网也在同步推进。

下一步怎么提升竞争力？李洪艺判断很直接：核心不是拼政策、拼地价，而是拼产业生态的“契合度”。园区内部，南部“人工智能+”组团主攻具身智能与机器人本体制造、核心零部件、低空经济；北部“绿色低碳+”组团依托深圳国际低碳城，主做智慧能源、绿色算力、新材料，南北互为支撑。园区外部，把技术研发、中试、场景测试、数据服务、科技金融等全周期服务嵌进制造链条，让企业在新圩不仅能生产，还能迭代、能转化。园区还配套中轴水系、文体公园等生态空间和多元商住空间。用李洪艺的话说，“好的人居环境，本身就是竞争力”。

李洪艺把错位协同的逻辑讲得很透：不跟深莞抢总部、抢高精尖，而是聚焦细分领域，引进和扶持一批“单项冠军”、领军企业。“深圳做机器人研发总部和场景，新圩就做关键零部件、做中试和转化承载，让深莞高新技术企业在新圩半小时车程内找得到优质供应链、核心模组和应用服务。”他补充道：“‘深圳研发+新圩转化’‘深圳孵化+新圩成长’，这件事我们想得很清楚。”

城市形态提标，让企业留得住、长得大

党代会提出“扎实开展新圩中心镇现代化建设，打造产城融合的小城市”。李洪艺说，新圩已确立“一个目标、两步走”思路，把中心镇现代化建设与小城市试点一体谋划、一体推进。今年重心放在中心镇现代化建设上，眼下同步推进24个具体项目、总投资1.28亿元；塘吓社区邻里中心、国道205机非分离和“三线下地”等工程已经动工，计划年底前完工。

接下来，新圩将借吉桥路、东平路和红色干线二期等，把西南片区、东风梅龙湖片区、圩镇中心的产业、医疗、商业、教育配套串起来；同时推动穿城而过的国道205、228市政化改造，拓宽立面空间。“我们要打造融深融湾‘第一印象区’，把新圩变成企业愿意来、人才愿意留的‘投资信心区’。”李洪艺说，城市形态之变支撑产业协同，最终是要让企业在新圩留得住、长得大。

李洪艺的一句话让人印象很深：“新圩的错位协同，就是做深莞产业链上‘不可或缺的那一段’。”这句话不宏大，却很实在——就像新圩这些年走的路：一条一条修，一家一家企业引，一个项目一个项目推，慢慢从“临深”走到“融深”。

文、图、视频｜记者 林海生 通讯员 李佩欣 谢燕玲