通风一两周、放置活性炭、烈日下敞开车门晾晒，是许多车主提车后的标准流程，夏季高温暴晒后尤其如此。这股味道的背后，可能是车内的挥发性物质在温度升高后的集中释放。

10月23日，2026汽车质量安全提升行动——健康汽车技术分享活动在北京举行。广汽集团旗下昊铂A800、启境GT7、启境GX7荣获由汽车工业节能与绿色发展评价中心、中汽数据有限公司联合颁发的“零甲醛”汽车认证。

甲醛被世界卫生组织国际癌症研究机构列为I类致癌物，是车内空气的主要污染物之一。所谓“零甲醛”，是指车内甲醛水平与室外空气相当，甚至更优。认证规定，常温模式车内甲醛散发浓度≤0.015mg/m³，驾驶模式下≤0.010mg/m³。对照来看，国家标准《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630）的甲醛限值为0.10mg/m³，《室内空气质量标准》（GB/T 18883）要求不高于0.08mg/m³，一般城市室外背景浓度约为0.01mg/m³。认证要求比国标严格数倍，亦严于室内空气标准。

昊铂A800、启境GT7、启境GX7在相同条件下完成常温、驾驶双模式验证，均达到“零甲醛”认证标准，车内空气甲醛浓度与室外背景浓度相当。车内甲醛主要来自塑料件、胶黏剂、皮革包覆、座椅发泡等内饰材料。昊铂A800通过“源头阻断+过程管控+主动净化”三位一体的技术路径实现“零甲醛”，其中源头阻断是核心环节。

在座椅PVC面料、门板扶手包覆、方向盘包覆、中央扶手箱包覆等高频接触部位，昊铂A800使用低致敏面料替代传统溶剂型PVC革及溶剂型涂层织物，不添加偶氮染料、邻苯二甲酸酯（塑化剂）等常见致敏源及刺激性化学物质，达到纺织品A类（婴幼儿用品）要求。仪表板、门饰板、立柱饰板、手套箱壳体、储物盒等零部件采用低散发聚丙烯，通过严格控制挤出温度并配备3级真空脱挥系统，残留气味小分子挥发性物质去除率≥98%，有效抑制塑料味、烧焦味等异味。

零部件层面，以地毯为例，其硬质层以高纯度聚烯烃弹性体（POE）替代传统EVA基材，甲醛散发量下降约50%，TVOC散发量下降89%；行李箱地毯采用食品级白纸芯替代普通黄纸芯，乙醛散发量下降86%。

材料之外，昊铂A800搭载智能新风系统，实现车内空气监测、新风与净化联动，驻车期间“周期换气”，“一键备车”联动空调通风换气、座椅通风加热、香氛等功能，拥堵路段自动切换内循环，阻断外部尾气进入。最终，昊铂A800车内空气甲醛浓度与室外背景浓度相当，气味强度仅2.5级。

启境GT7、GX7以严于国标4倍的“零甲醛”标准管控，严选100多类材料、严控100多道工艺。“零甲醛”之外，座椅与门饰板面料叠加抗菌防霉配置，对大肠杆菌、葡萄球菌、念珠菌的抑制率达99.9%以上，降低座舱内细菌、霉菌带来的健康风险。

文、图｜记者 戚耀琪