近日，东莞市清溪镇聚富新村老旧小区改造项目顺利完成竣工验收。由华南理工大学胡迟春教授团队自主研发、达到国际领先水平的NovaPave超薄罩面技术，首次在居民老旧小区道路改造中落地应用，成功破解老旧小区水泥路面“白改黑”普遍存在的标高受限痛点，为粤港澳大湾区城镇老旧小区更新改造提供可复制、可推广的科技示范样本。

直击痛点：破解老旧小区“白改黑”标高难题

聚富新村建成年代久远，小区原有水泥路面破损坑洼，车辆通行噪音突出，居民出行体验较差。项目改造前期，技术团队调研发现，老旧小区普遍存在一项共性难题：住宅门前与道路高差空间有限，若采用传统沥青加铺工艺，摊铺厚度约10厘米，路面抬高后将引发入户衔接不畅、排水受阻等一系列问题，同时需要同步抬升路边附属设施，不仅建设成本高、施工周期长，还会对居民日常生活造成长时间干扰。这一现实瓶颈，长期制约着老旧小区道路品质的整体提升。

“厚铺厚改”的传统路径难以适配老旧小区狭小的空间条件，如何在尽量不抬升原路面标高的前提下实现道路提质，成为摆在设计、施工团队面前的必答题。

科研攻关：二十年磨一剑的自主创新

针对上述行业瓶颈，项目引入华南理工大学博士生导师、粤港澳交通基础设施创新联合实验室主任胡迟春教授团队原创研发的NovaPave超薄罩面技术。作为该技术发明人，胡迟春教授自2007年受国家公派赴美开展超薄罩面专项研究，历经二十年持续攻关，形成这套拥有自主知识产权的创新技术，技术水平达到国际领先。

此前，该技术已广泛应用于国内多省份以及澳门地区的高速公路、城市市政主干道，积累了成熟的应用经验。本次应用于聚富新村，是该技术首次走进城镇老旧小区，标志着这项前沿交通科研成果从公路场景正式延伸至社区民生工程。

轻量改造：以新工艺实现低扰动提质

本次改造采用2cm超薄沥青摊铺方案，在基本不抬升原有路面标高的前提下实现道路品质整体提升，妥善化解入户高差矛盾，无需大规模改造周边配套设施，有效节约项目建设投资，最大限度降低施工对居民生活的扰动。

施工现场采用同步摊铺一体化设备，实现粘层喷洒、沥青摊铺一体化作业，大幅提升施工效率，缩短道路封闭时长。改造完成的超薄罩面路面显著改善路面的外观，提高路面舒适度，大幅降低路面噪音，延长路面使用寿命8至10年，显著降低后期管养压力。改造后小区道路平整静音，获得验收专家组、业主代表一致认可。

验收现场，镇住建部门、业委会、业主代表、设计、监理、施工、物业及华南理工大学技术团队共同到场核验，各方对路面平整度、降噪效果、建筑出入口衔接处理等关键指标开展细致查验，充分肯定该技术的工程适用性与创新价值。实践证明，NovaPave超薄罩面技术能够很好适配老旧小区空间狭小、标高受限的复杂场景，为城镇老旧水泥路面“白改黑”开辟了全新路径。

成果转化：为大湾区城市更新提供样板

城镇老旧小区改造是深入实施“百千万工程”、持续改善民生福祉的重要抓手。聚富新村项目打通高校科研成果转化通道，推动前沿交通工程技术下沉社区民生工程，摒弃传统“厚铺厚改”模式，以“轻量化、低扰动、长效耐久”的创新方案，统筹平衡改造品质、建设成本与群众诉求。

目前，该技术的示范效应持续显现。下一步，清溪镇将持续总结本次示范项目经验，积极推动超薄罩面技术在更多条件适宜的老旧小区推广运用，以科技创新助力城市更新，把群众家门口的道路改造工程打造成为民心工程、精品工程，为全省乃至大湾区老旧小区改造提供可复制的实践样本。

文丨记者 陈亮

图丨学校提供