11月3日下午，中国航展30周年系列新闻发布会产业专场在珠海举办。自1996年首届中国航展落地至今，珠海已先后举办十五届中国航展、两届亚洲通用航空展。作为中国航展30周年“办一个展 兴一座城”系列新闻发布会的首场，产业专场把主题定为“从航展之城，到天空之城”。

三季报里的“新赛道”：36家企业产值182.22亿元

珠海市发展改革局党组副书记、市大湾区办常务副主任熊颖带来一组数据，今年前三季度，珠海全市地区生产总值3558.96亿元、同比增长5.9%，增速居珠三角第二、全省第三；规上工业增加值同比增长11.5%，实现增速“八连升”。

“三季报”中最亮眼的数字，藏在产业新旧动能转换中。新一代信息技术、新能源、集成电路、生物医药与健康、智能家电、高端装备制造、精细化工等“4+3”产业增加值增长12.6%，集成电路产业实现倍增；36家低空经济规上企业总产值182.22亿元、同比增长19.4%。

“一‘稳’一‘快’之间，新兴产业在多条赛道发力，成为珠海培育新质生产力的重要引擎。”熊颖说。

这份底气，来自30年的积累。1996年首届中国航展落地珠海，至今珠海已先后举办十五届中国航展、两届亚洲通用航空展，形成“双年举办中国航展、单年举办亚洲通航展”的“双航展”格局。截至9月底，全市集聚中航通飞、纳睿雷达、航宇微等191家低空领域企业，其中上市公司7家、专精特新企业20余家；低空装备制造领域企业达76家，覆盖整机制造、航电系统、雷达感知、飞控及导航系统、芯片与动力电池等上下游关键环节。

“航展陪伴了珠海的产业成长。”珠海市工业和信息化局副局长张根说，珠海正在争创低空装备产业国家先进制造业集群。中航通飞主导研制的AG600已实现批量交付，填补我国大型水陆两栖航空装备的战略空白；航宇微成长为国内商业航天头部企业；纳睿雷达掌握全极化多功能有源相控阵雷达核心技术，广泛应用于低空探测、气象观测。

全国首部低空交通地方法规：让低空飞行“看得见、管得住”

低空经济要“飞得起”，首先要“管得住”。珠海选择立法先行，出台全国首部低空交通建设管理地方性法规《珠海经济特区低空交通建设管理条例》，印发全国首个低空数据专项立法《珠海市低空数据管理办法》，率先把低空交通、低空数据管理纳入法治化轨道。

硬件家底同样可观，珠海全市拥有莲洲、九洲2个A1类通用机场和4个备案通用机场，建成各类起降设施433个，布设9套地面通信导航监视设施，低空监视覆盖面积达3600平方公里。民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）公布的珠海适飞空域陆域面积达818.99平方公里，占全市陆域面积约47.5%。

安全防线也在加密。珠海建立机场防范无人机扰航联防联控机制，组建低空警务大队，“人防+技防”让低空飞行“看得见、管得住”；珠海A类飞行服务站正在加快建设，将辐射珠海及珠江西岸城市。面对“无安全，不低空”的提问，熊颖表示，珠海将以培育壮大低空反制产业为牵引，提升“声、光、电、磁”全种类侦测和“扰、诱、捕、伤”全链条反制能力，探索低空安全“沙盒监管”，并深化与港澳在跨境低空物流、紧急救援等领域协作，形成更多可复制可推广的低空安全“珠海方案”。

标准同样是珠海的抓手。2025年以来，珠海发布《珠海市低空经济系统标准体系建设指南（2025版）》，编制全国首个海岛场景无人机快件运输省级地方标准，联合中山、江门、阳江三市发布全国首个跨区域低空经济标准体系建设指南，力争到2030年实现低空制造、低空应用、低空保障、低空安全四大领域标准基本全覆盖。

从“源”到“器”再到“网”：一条“看不见的跑道”

产业这条“看得见的赛道”背后，还有科技创新这条“看不见的跑道”。珠海市科技创新局副局长田华用了三个字来概括。

第一个字是“源”。航宇微的宇航级处理器稳定应用于天问一号、嫦娥五号等国家重大工程，企业自主建设运营的“珠海一号”遥感卫星星座，是国内首个由民企自主建设的高光谱遥感微纳卫星星座；去年5月，北京理工大学珠海校区微纳航天器创新中心与赛德雷特联合研制的“北理工珠海01星”成功发射；去年8月，中山大学天琴测距台站首次探测到月球新一代激光反射镜回波信号。

第二个字是“器”。国之重器鲲龙AG600在珠海完成研制，突破百余项关键核心技术；天晴航空SUNNY-T2000两吨级货运无人机完成首飞，最大载重2吨、满载航程超过1000公里；紫燕的工业级电动无人直升机实现飞控、动力、机载载荷等核心模块100%国产化，累计拥有175项自主知识产权。光库科技的多款航天级光器件完成认证、实现量产，配套嫦娥三号激光成像敏感器。

第三个字是“网”。珠海已上线全国首套低空立体交通管理与服务系统，基本实现对低空飞行的全程监控，并完成港珠澳三地跨境飞行综合管理测试；同步建设“实景三维珠海时空大数据平台”。在运维保障上，珠海翔翼建成国内规模领先的D级全动飞行模拟机训练中心，珠海摩天宇累计完成发动机大修5000多台次、服务全球130多家航空公司，空客直升机全球维修中心落户珠海。

262座岛屿上的“城市实验室”

珠海拥有262座岛屿、9348平方公里海域，“海陆空”特色场景是天然的试验场。目前，珠海已初步构建陆岛、跨城低空物流网络，开通4条陆岛无人机货运航线和2条跨区域物流航线，常态化运营海岛通勤、空中观光等载人航线；建成全国首个“无人化、智能化”低空配送智慧社区（华发珠海湾）和低空城市（珠海）巡检服务中心，推动低空巡检、海洋执法、应急救援等公共服务规模化应用。

作为低空经济的“前沿阵地”，珠海高新区2025年低空经济产业规模达92.9亿元、同比增长53.2%，预计今年将达到百亿级规模；全区集聚上下游企业85家，占全市超四成。银坑、后环两个动态测试基地已累计服务企业超1000家次、进场试验飞行器超7.5万架次；与工信部电子五所共建的静态测试基地具备无人机17项国标检测能力，预计明年上半年启用。

场景也在往外走。珠海高新区—深圳南山首条无人机快递线路已开通，医院紧急药械实现“跨城急送”；上置科技用无人机开展高层幕墙清洗、光伏板维护等作业。越来越多企业在这里完成首飞、首试、首用。

“下一步，我们将从‘政府开放场景’转向‘政企共同经营场景’，推动更多场景从‘飞不起来’变成‘想飞就飞’，把‘天空资源’转化为‘发展动能’。”珠海高新区管委会副主任田力说。

第十六届中国航展即将开幕。从一场展到一座城，珠海的答案，是把制度、产业、场景拧成一股绳。据悉，本月珠海还将陆续举办多场系列专场发布会，展示30年来以展兴城、以展促产、以展聚人的综合发展成果。

文 | 记者 李旭