据央视新闻报道，当地时间11月1日中午，一架从美国得克萨斯州奥斯汀起飞、计划飞往巴哈马的“里尔60”型飞机，在美国佛罗里达州棕榈滩县一处居民区附近坠毁，机上9人无人生还。

据美国媒体报道，这架飞机坠毁前在不到一分钟内急坠了31000英尺（约合9450米）。坠机视频显示，飞机从空中俯冲而下，在一条主要公路附近爆炸后，燃起巨大火球。有消息称，坠机地点距离美国总统特朗普的海湖庄园仅有七八公里。

美国交通部长达菲证实，机上9人全部死亡。美国联邦航空管理局已派出调查人员，协助美国国家运输安全委员会调查事故原因。

资深机长分析原因

坠机的确切原因目前仍在调查中，但有初步报道和官方通报显示，飞机在约3.5万英尺的高空巡航时，飞行员曾向空中交通管制（ATC）报告遇到了“轻微至中度的透明结冰”以及降水和颠簸，并请求爬升至3.7万英尺高度以避开恶劣天气。气象数据也显示，坠机前几分钟，飞机曾穿过一个强雷暴单体，时间点正好对得上飞行员报告的“中度颠簸”。

有质疑称，在飞机当时的巡航高度（3.5万英尺），机外的气温约为零下47摄氏度，按理说飞机机翼不易结冰，因为在零下40摄氏度以下的温度里，云层中的绝大多数水分已经自然凝华，变成了纯固态的冰晶，无法附着在机翼上。

资深机长陈建国在听取了事故相关ATC通话后判断，事故大概率是积冰引起的水平尾翼失效，进而导致俯仰失控。他表示：“对于雷雨天气，最佳的选择是绕飞，而不是从雷雨上空飞越。雷雨天气发展可能很快，几分钟就可以发展很高。其次，雷暴上空6000尺范围都有可能有中度到重度颠簸。”

至于这场事故是否单纯是因为飞行员判断操作失误，陈建国表达了保留的看法：“不一定，也有可能是除防冰系统失效或者效能不足。”

（羊城晚报•羊城派综合自央视新闻、红星新闻、澎湃新闻）