十月历来是车市旺季，但今年受市场承压与上年高基数双重叠加影响，“金九银十”成色明显不足。乘联会预估数据显示，10月终端销量同比大幅下滑28%。在大盘整体下行的背景下，昊铂埃安交出一份答卷：10月销量达42357辆，同比大涨56.79%，不仅创下“同比八连涨”纪录，更刷新年内新高。

这份逆势向上的成绩单，不靠短期价格战冲量，而是依托技术沉淀与产品持续进化，精准回应用户需求、最终赢得市场信赖，将行业寒冬转化为自身加速超车的窗口期。

用户选购新能源车型，首要顾虑莫过于电池的安全性与耐久性。昊铂埃安所搭载的广汽自研电池——因湃电池，近日正式下线第30万套，标志着广汽自研电池完成了从技术自信到市场信任的关键跨越。同期，因湃电池迈出了“制造出海”的关键一步，泰国工厂正式开业并下线首套动力电池。因湃电池以规模化以及海外应用，有力印证了自身的安全可靠以及技术先进。

其配套的弹匣电池安全技术首创“枪击不起火”，即便电池被拧成麻花仍能正常使用，截至目前已累计装车162万辆、安全行驶1627亿公里，以硬核实力彻底打消了用户的安全顾虑。

电驱是降低能耗的关键突破口，昊铂埃安将非晶合金电驱从实验室推向市场，核心采用厚度仅0.025毫米的非晶合金薄带，由广汽与中国科学院东莞材料所联合攻关，成功突破车规级量产壁垒；相关工艺已列入国家《禁止出口限制出口技术目录》，并摘得第51届日内瓦国际发明展最高奖项——“评审团特别嘉许金奖”，该奖项被誉为“金奖中的金奖”。

经中国汽研认证，非晶合金电驱最高峰值效率达到99.03%，CLTC工况效率高达94.184%，两项指标均位居行业前列。对消费者而言，这意味着同样的电池容量下，车辆能多跑30至50公里。近日，第50万套夸克电驱也即将迎来下线，充分展示了市场对高效电驱技术的广泛认可。

国内市场多点开花的同时，海外市场同样成为昊铂埃安的重要增长极。作为广汽出海的先锋主力，埃安UT、AION V在内的昊铂埃安产品持续登陆新加坡、泰国、哥伦比亚、沙特、阿联酋等国家和地区，市场排名稳居当地前列。今年前三季度，广汽累计出口量已达197701辆，同比增长138.9%，正全力冲击30万辆年度目标——国内海外双向拉动的增长格局已然成型。

文、图 | 记者 戚耀琪