2026年恰逢孙中山诞辰160周年，今年9月，全长134.2公里的平陆运河正式通航。在广西钦州的仙岛公园，全国最大的孙中山铜像向南凝望钦州港。一百多年前，孙中山在《建国方略》中提出：“凡在钦州以西之地，将择此港以出于海，则比经广州可减四百英里。”如今，这一夙愿已随着平陆运河通航而实现。

10月中旬，平陆运河马道枢纽，广西平陆运河建设有限公司党委书记、董事长程耀飞在与羊城晚报“阅台海”、台湾自媒体博主翟翾的联合对话中，说得动情：“中山先生，您的构想非常伟大，今天终于从蓝图变成了现实，相信台湾海峡通道在不久的将来也一定会建设。”

“这就是我们中国人的浪漫”

全球最大的孙中山铜像，坐落于广西钦州仙岛公园。镜头向上，是铜像久久眺望钦州港出海口，镜头向下，是钦州市民自发前来祭拜。这一情景令翟翾颇为好奇。当她上前询问，市民给出的答案是，中山先生百年前便为钦州种下一个大港梦，今朝实现，他们非常感念。

一百多年前，孙中山在《建国方略》中提出：“凡在钦州以西之地，将择此港以出于海，则比经广州可减四百英里。”这个省时省力的方案，亟需穿山越岭的能力，在当时只能停留在纸面构想。但这绝不是一纸空想，而是一颗种子，只等生根发芽。

作为土生土长的广西人，程耀飞对此最有感触。他向翟翾介绍，广西水系发达，有江有海，但江海之间不连通。“导致广西及西南地区的货物无法从最近的渠道出海，要绕道珠三角。”

“江海为何不连通？”翟翾追问。程耀飞指向平陆运河两边绵延的山坡，“因为有山阻隔。北部的西江水系流向广东，南部河流独流入海，联运成了难事。”怎么发挥水系的自然优势，破除长期制约广西乃至西南地区发展的瓶颈？百年前埋下的种子，中华儿女从未忘记。

这正是平陆运河最直观的意义，把西江和北部湾直接连在一起，为广西乃至西南地区提供出海的“捷径”。程耀飞介绍，平陆运河通航后，西南地区货物经运河出海的内河航程缩短560公里以上，综合物流成本降低18%至30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。

“中山先生百年前的擘画真的实现了。”翟翾联想到钦州仙岛公园里的孙中山铜像，面朝大海，仿佛见证了蓝图完成世纪接力，“这就是我们中国人的浪漫！”

“没有先例，我们就创造先例”

中国人的“浪漫”，往往体现在实际行动上。程耀飞指出，平陆运河是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设、通江达海的运河工程，这意味着建设过程中遇到的种种问题都没有先例可循。“没有先例，我们就创造先例；没有标准，我们就创造标准。”

首先，要面对“山太多”的难题。程耀飞向翟翾还原马道枢纽的“进化”历程：为了通航5000吨级的船只，很多河流都需要疏浚、裁弯取直。马道枢纽近乎是劈山而建，整个平陆运河项目累计完成土石方开挖约3.15亿立方米。大量的工程渣土，被用于抬填造地，做成绿色建材，实现科学复垦……土石方以不同形式重归大地，成为项目的坚实保障。

其次，要解决“水不够”的问题。从起点到终点，平陆运河水位落差达65米。为了调节水位落差，马道、企石、青年三座枢纽应运而生。然而，每年只有10亿立方米的水可供三大枢纽使用，何以节水而高效地运转？工程师们造出了世界首创的三级叠合式省水船闸。

站在马道枢纽数十米的闸门之上，程耀飞向翟翾介绍省水的原理：“船下行时，水存入高位、中位、低位储水池。水位降到下游齐平时，船就可以向下游行驶。船上行时，储水池的水回补闸室。这样过闸能节水60%。”

“非常厉害！”翟翾留意到不远处的一座桥梁。实地探访之前，她查阅过平陆运河相关资料，得知全程有27座跨运河主桥。“这些桥梁的作用又是什么？”

程耀飞表示，翟翾所说的是动物通道桥。“设计团队采用大跨度拱桥结构跨越航道，专门为斑林狸、豹猫等本土野生动物预留迁徙空间。”他进一步表示，平陆运河不仅为经济发展服务，更为生态保护赋能，泽被后世、惠及万物，是超级工程之担当。

“台湾海峡通道一定会建设”

一条大运河，如何为这片土地注入新动能？程耀飞表示，平陆运河通航最直观的影响，就是物流成本下降。通航一个月，运河累计过货量已突破100万吨。数据背后，是广大西南地区企业的自发选择。随着运输成本下降，产业有望沿运河集聚，带动区域经济发展，广西与东盟的贸易往来也将更加紧密。

在长远的效益显现前，程耀飞已眼见成千上万的市民游客前来运河观光。有网友到访运河后，在社交平台发帖称：“从今往后，广西人的成年礼不再是‘去往广东的车票’。”广东这一关键词，引发翟翾好奇。“货物出海不需要再经珠三角，对广东有影响吗？”

“不会，”程耀飞给出肯定的回答。他表示，经平陆运河和经广东运输的货物各有侧重，有助于区域航运格局互补优化。“往西江向广东出海，途经长洲枢纽，一到枯水期，船闸过闸能力下降，许多船舶就要集中待闸。运河提供了新的路径，增强了应对枯水期等因素的韧性。”

河里有水，水上有船，船上有货，货通八方。看到这幅热闹的景象，程耀飞坦言非常自豪：“我觉得我们是非常幸运的一代人。中山先生，您的构想非常伟大，如今终于从蓝图变为现实。一河贯通，八桂向海，辐射西南腹地。盛世修运河，现在正是盛世，国家富强、民族复兴，一定会实现。”

程耀飞表示，国庆假期有不少台湾同胞专程打卡平陆运河，他希望更多人来看看这条新时代的大运河，感受西部陆海新通道的新动脉，感受祖国综合国力之提升，感受身为中国人之骄傲。面对翟翾的镜头，他热情呼吁：“欢迎台湾同胞来平陆运河！”

与此同时，他特别提到，有港珠澳大桥、平陆运河等超级工程积累的经验在前，相信台湾海峡通道在技术层面不成问题。“我相信不久的将来一定会建设，就是不知哪一批有幸的有志之士能参与这么伟大的工程建设。当然，我也很希望我有机会参与其中。”

走访下来，翟翾领悟到，网络热梗“中国人能飞”，其实并不夸张。百年前的构想定下坐标，一代代不服输、不认命的中国人书写脚本，把不可能变为可能。从此，山海通途，生生不息。

总策划｜任天阳
总统筹｜胡泉
策划｜蒋铮
统筹｜李国辉
文案｜古司祺 李国辉
拍摄｜陈景辉
剪辑｜黎杰文 陈景辉
出镜｜翟翾
出品｜羊城晚报报业集团（羊城晚报社）阅台海工作室
鸣谢｜平陆运河集团有限公司 广西日报