11月12日上午，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”穿过水幕，完成首个试运营航次，首次抵达广州南沙国际邮轮母港。来自华东高校的青年学子陆续下船。醒狮欢腾、民乐悠扬，迎宾队伍手捧鲜花，广州南沙以浓浓岭南热情迎接远方来客。

从黄浦江到珠江口，这艘以“花城”为名的“中国造”巨轮，见证我国大型邮轮从首艘突破迈向系列化建造，也为广州南沙邮轮产业发展带来新期待。

“爱达·花城号”全长341米、总吨位14.19万吨，拥有2130间客房和套房，满载可容纳5232名宾客，是目前最大的国产邮轮。其首航季推出6个短、中、长相结合的国际航次，覆盖香港、越南顺化及东南亚方向，还包括17天16晚“海丝发现之旅”和香港跨年航次；家庭房、阳台房及高端房型早早售罄，首航航次已售罄，显示大湾区市场热烈回应。

试运营航次载客2000余名旅客，围绕登船流程、行李托运、餐饮服务、客房舒适度、公共区域动线及安全性能开展全方位压力测试。

船上融入醒狮舞台剧《无名狮王》、武术表演、手绘狮头、采青等本土文化体验，并配置粤语服务、粤菜和广式早茶。11月22日，奥运跳水冠军郭晶晶将担任启航大使为“爱达·花城号”命名。爱达邮轮表示，将联动广州南沙、香港、深圳三个邮轮母港，带动船供、人才招聘和“邮轮+文旅”产业链发展。

抵港前一日（11月11日），南沙在邮轮上举行《湾区之心 无限南沙》推介会。南沙全域803平方公里，地处粤港澳大湾区几何中心，一小时可通达大湾区11座城市、五大国际机场，承载《南沙方案》“立足湾区、协同港澳、面向世界”的战略定位；2025年船海产业产值近460亿元，南沙港区集装箱吞吐量达2260万标箱，开通超180条国际航线；全国首个新区级人才立法等举措，让今年新增大学生近3万名。

推介人向学子发出邀约：“无论你是‘巨轮’还是‘小舟’，南沙都为你留好了泊位。”

南京大学研二的潘同学表示，期待体验当地日常景点和生活场景。她对广州文化包容印象深刻：“在广州没有人在意你是从哪里来的，见面只会问你是从事哪个行业的。”她表示珠三角是未来就业重点考虑领域；住建局老师介绍广州生活成本不是特别高，适合大学生找工作，让她很心动。

上海交通大学硕士生刘同学说，他应聘了南沙区广船国际有限公司，主要从事船舶研发设计工作。他最早通过交大“百万英才汇南粤”大型双选招聘会活动了解广船国际，并在活动上了解广东本地好多优秀企业，也利用招聘会契机与公司保持联系。

当“爱达·花城号”缓缓靠泊，这场发生在伶仃洋上的相约才刚刚开始。湾区之心、无限南沙，正静候一批拥有无限可能的年轻人登岸。

文 | 记者 江皓轩
图 | 记者 周成 江皓轩（除署名外）
视频 | 记者 周成 江皓轩 麦宇恒