仅用三年时间，惠州博罗电动车产业就从几乎空白成长为百亿级特色产业：总产值突破150亿元，整车年产量达300万辆，成为华南地区重要的电动车生产基地。规模起来之后，如何补全链条、迈向千亿，成为今年博罗两会现场委员关注的话题。

博罗县政协委员、台铃集团董事长助理何文强介绍，近年来博罗依托链长制工作机制精准扶持、靶向招商，以龙华镇、龙溪街道为核心形成电动车产业集聚区，培育出台铃、小刀两大行业链主龙头企业；深远新能源电动车生产基地从摘地到建成投产仅用时13个月，投产后年产新能源电动车60万辆。目前全县已集聚锡安、厚华等24家上下游配套企业，完整覆盖车架、电机、线束、喷涂、电控等核心环节。2025年，仅龙华镇电动车产业规上产值就达46.7亿元，占据全镇工业总产值半壁江山。

何文强坦言，目前高端电池、智能电控、智能仪表盘、轻量化新材料等高附加值核心零部件仍存在配套缺口，部分核心配件仍需外地采购。他建议，依托现有产业集群基础开展精准招商，重点引进新能源电池、智能控制系统等高端配套项目，实现全链条本土化配套，做到“博罗整车、博罗智造、博罗全配”；同时由政府牵头搭建公共检测、数字化赋能、产品研发共享等平台，为中小企业提供质量检测、技术研发、标准升级、人才培训等服务，降低转型成本。

他还建议，进一步规范电动车生产、销售、上牌、售后全链条管理，树立“博罗制造”品牌口碑；完善园区路网、物流仓储和员工生活配套，解决企业招工难、物流成本高等实际问题，留住企业、留住人才。

何文强表示，接下来将继续走访整车企业和上下游配套企业，围绕产业链补短板深入调研、完善建议，并主动对接相关职能部门，跟进提案办理和建议转化，助力博罗打造华南一流的新能源电动车产业高地，推动博罗电动车产业从百亿产业迈向高质量千亿产业集群。

文、图、视频 | 记者 申欣悦 实习生 欧阳文涛