山竹虽好，尝甜不易。备战台风，是渔政部门每年的头等大事。今年第22号台风“山竹”肆虐广东，预测路径直指珠三角，让每个渔政队员身上的弦都绷得紧紧的。为了最大程度降低负面影响，千方百计夺取“零伤亡”的目标，南沙渔政大队党支部充分发挥“主心骨”和“压舱石”的作用，引领广大党员干部冲锋在前、奋力抗灾，热血追风48小时，在风云浪涌的大海中上演了一场生死时速，最大程度地保障了渔民群众的生命财产安全。

台风前夕，渔船回港避风

从预案制定到人员分工，层层动员，压实责任，经过前期一系列有条不紊准备、动员督促工作，到9月14日，南沙区登记在册的906艘渔船已全部入港避风。然而，渔政的工作才刚刚开始，防止渔船冲港出海、落实渔民上岸、海上应急救援等等一系列工作都如箭在弦。

9月15日，南沙渔政大队党支部书记杨笑和、支委黄自强、高兆基三人第一时间赶回大队，加班部署一线防台工作。当接到新垦渔港有33艘避风的外地“三无”船舶上的船民对弃船上岸存有抵触情绪的报告后，杨笑和同志带领值班的渔政执法人员从当日18时开始，一直对船民进行解释、动员、劝说，终于在晚上12时成功将89名外籍渔民转移进入十四涌避险所避风。期间，黄自强和高兆基二人分别带队对各渔船停泊区进行巡查核实，确保渔船全部在港并做好加固锚绳等防风措施，渔民全部上岸。16日凌晨1时许，大队领导完成渔港检查后返回大队时发现，当天值班的冯福胜、李志辉、周仟来三位队员还在码头完善加固保护措施，确保大本营万无一失。

随着“山竹”台风越来越近，南沙渔政大队全体队员全部在岗并进入作战状态。

16日一大早，两艘渔政执法快艇就从南沙十九涌出发，兵分两路由南向北巡逻，督促仍停留在海上的船只尽量往内河水域避风，此时海面已涌起阵阵白头浪，并开始出现降水。

10时57分，大队收到局领导通报，榄核镇向区里汇报，有11艘外地渔船向榄核镇靠拢，由于全区水闸均已关闭，船上人员无法上岸，需要尽快处置。此时海面已出现了大到暴雨，阵风10至12级，港区阵风达到17级，海上浪高达到1米多，船艇在海上航行随时有翻沉的危险。时间就是生命，接报后，冯福胜同志主动请缨，由他带领黄学优、罗兴焯、梅群峰3名党员同志驾驶中国渔政44170快艇赶往榄核水域进行救援。由于风大、浪高、涌急，执法快艇小小的身躯在海上犹如一片落叶，晃晃荡荡前行十分艰难，后方的同事一路提醒艇上的同志量力而为，切切保护自身安全，但一想到前方等待救援的11艘渔船20多条生命，冯福胜与同船的3名同志坚定地往前推进，小心前行。经过45分钟与风雨的搏斗，最终于11时42分在榄核河寻找到求救的11艘渔船。幸运的是，他们还安然无恙，但离可安置的目的地还有一段距离。

由于受险渔船和人员较多，黄自强副大队长立即与番禺渔政大队和南沙海事处取得联系，请求对方协助救援。此时,在前方指挥的区农林局党组成员、副局长、局机关党总支部书记麦子坚同志也已驱车赶赴现场。鉴于所在水域岸线无登船码头，执法快艇尝试数次仍无法顺利靠岸，眼看时间一分分钟过去，在执法快艇只有艇头接近岸边的时刻，心急如焚的麦子坚同志冒险大步跨上快艇甲板，随后立即指挥执法快艇为求助渔船护航。千钧一发之际，艇上的空调突发故障无法制冷，挡风玻璃被浓浓的雾气笼罩，视线一度受阻，继续前行极其艰难。队员们只能想方设法加强瞭望，不断擦拭玻璃上的雾气，以确保航行安全。就这样，中国渔政44170快艇为该11艘渔船一路护航，并于13时10分将其护送至沙湾水道以北安全水域才放心返回。

当日上午11时30分是撤离办公区的最后时刻，科长梁凌飞、队员冯子亮主动留下来陪同杨笑和再次往返三层危楼，认真反复地对玻璃门窗做最后的检查，撤离途中，已是接近台风登陆，风力已在12级以上。行进中的汽车左右摇摆，还要观察防备随时被大风吹倒的树木，时而踩刹避开，时而加油冲过,像极了警匪大片的追赶画面，好在有惊无险。

“山竹”登陆提前至16日17时，16时许有短暂的风力减弱情况，掌握台风知识的梁凌飞、陈树辉同志在此间歇驱车前往十九涌，了解实情，察看码头实况，爱队如家思想得到了淋漓尽致的反映。执法检查科科长何天华受命带领两组共12位队员将执法船艇分别驶往顺德与大岗避风，值守看护5艘船艇，他们带着干粮住在船上，人在船在，誓与船艇共存亡，寸步不离船艇，及时发送动态，与全队同志互通信息，相互鼓励共战“山竹”。

由于前期工作准备充分，领导靠前指挥，同志们齐心协力，至17日17时，全区渔船全部安全避风，仅有一艘渔船因大风受损，无人员伤亡。

在这场长达48小时的抗战中，以南沙渔政大队党支部为堡垒，杨笑和、黄自强、高兆基、梁凌飞、何天华、冯福胜、黄学优、罗兴焯、梅群峰、陈树辉等多名党员以及大队的其他坚守岗位的队员一起，犹如一群追风的少年，在南沙自贸区的蓝色国土上乘风破浪，为辖区近千艘渔船保驾护航，让美丽的渔港渔区安定一方，保护广大的渔民群众平安、吉祥。