文/图 羊城派记者 詹青

空港经济圈，似乎说了很多年，都不稀奇了。

然而，当一个巨无霸静静沉淀多年，并开始联动各种交通资源发力的时候，巨无霸的辐射力将非常惊人，也许比你想象中的要厉害得多。

 其交通配置情况如下↓

制表/詹青 

30分钟入市区，1小时到珠三角

花都枢纽中心辐射范围深广。空港通达全球五大洲近200多个国家和地区，与全球主要城市形成12小时航空交通圈。

广州北站交通枢纽 图/广州花都发布

目前花都区正加快推进广州北站、白云机场这两大交通枢纽之间的快速互联互通，实现通达广州中心城区半小时，肇庆、佛山、东莞1小时和深圳、珠海、香港、澳门、江门、惠州2小时生活圈。
相对来说，花都地铁密集度略为逊色。

3号线北延线已开通数年，不过仅连接到机场，9号线北延线被视为沟通花都与广州市区的第一条地铁线，不过，仅有一条地铁线仍显运力不足。未来8号线北延线设9座车站，其中换乘站两座，分别为江高站（与广清城际线换乘）和广州北站（与武广高铁线、广清城际线、京广大铁线、地铁9号线换乘），串联起更多交通枢纽，通达性更佳。
花都的巨无霸交通体系辐射力极强  图/广州花都发布 

楼价已非昔日花都

当然，在广州未来发展的20年里，花都的交通大枢纽级别相当高，在未来城市竞争中优势凸显。

今天的花都楼市已经发生了质变，单价“3万+”的楼盘越来越多。

在空港经济区内，不少全新项目正在拔地而起

由于供应不足，花都一手住宅成交量并没有明显放大，但成交价绝对是黑马。

年5月，花都楼盘单价9000元出头；如今攀升至15705元/平方米，不少楼盘单价已突破3万元，核心区域基本要“2万+”才能“上车”。

花都楼市已经是各种“高大上”

对于楼市的预期向好，开发商的热情可以作为注脚。去年年底，凤凰路一期用地楼面地价17115元/平方米，一举刷新此前片区8423元/平方米的地价纪录。

花都楼市的腾飞，直接得益于区域交通、配套等的利好兑现。目前在花都CBD中轴线上，图书馆、少年宫、剧院等市政配套设施雏形渐现，让不少人感叹：今日的花都已经绝非昔日的花都。

来源｜羊城派
责编｜陈玉霞