日前，广州市政府正式批复了荔湾区广船地块旧厂更新改造实施方案。

据方案披露，本次广船项目的改造范围总计容建筑面积有124.95万㎡，其中政府收储的改造范围容建筑面积为84.87万㎡，政府收储的住宅地块多在临江一线；自行改造范围计容建筑面积为40.08万㎡。根据更新的控规图可知，未来广船将有一座限高260-300米的商务建筑出现↓

作为老城区旧改明星，克尔瑞分析师认为，该地块的改造对市场至少有三重意义：

一，可一定程度缓解荔湾楼市多年供不应求之渴；

二，从城市景观面貌到城市功能，都将是对整个白鹅潭板块的提升和推动；

三，广州的核心区，将会新增高质量的临江住宅和临江公共空间。正因如此，外界才对广船的改造寄予高度关注。

广船用地不少在临江位置 图/陈玉霞

根据克而瑞数据，从2015年1月至今，除去工业地块，广州市区总共成交了238宗地，而荔湾仅仅占到了其中的9块。

从近5年4月荔湾的住宅供求情况，可以看出除了2014年及今年4月，土地储备不足导致该区常年处于供不应求的状态。即便是在2016年多个广钢楼盘出炉，也仍然不及房客置业热情的上升速度。而后的2017年供应套数更是跌至5年4月最低点的50套。一直到今年4月供求比例才有所回升。

由于土地紧缺，网签均价数据显示，除了2015年价格略微下跌了289元/㎡，环比下降2%，近年来荔湾的楼价呈现出了直线上升的状态。 

目前荔湾的货量主要来源于广钢板块，但是根据数据显示，该区的货量也已经消化得差不多了，售价行情如下↓

来源｜ 广州CRIC房产测评网

责编｜陈玉霞