坐网约车，司机能“悄悄”给乘客差评，差评多的乘客就难打车？近日，一则“滴滴乘客司机互评”的话题登上微博热搜。有驾驶员爆料，称除了顺风车，其实在快车司机端，也有对乘客的评分机制，只不过乘客对此并不知情。

昨日，记者了解到，目前，在一些网约车公司，应用了“司乘互评机制”，除却乘客评价司机外，司机也可以给乘客打分甚至“差评”，或将影响乘客约车：星级高乘客或会优先打到车。

不过，不少乘客对此“蒙查查”，不仅不知道自己坐车也会被司机评分，而且由于无法查看评价，担心自己遭到“恶意差评”影响用车。

记者调查发现，在滴滴平台，快车和专车的司机可评价乘客，而乘客却无法查看自己的评分情况。

对此，人大代表表示，司机乘客互评存在合理性，但公司应注意保护乘客隐私，当乘客怀疑自己信用分偏低时，可以申请获得自己的评分情况。

体验：司机可选择给乘客打分

近日，一则爆料滴滴司机可以评价乘客的话题备受关注。有驾驶员称，滴滴快车实行司机和乘客互评机制，司机端可应用“乘客考评机制”，对星级低乘客可“无责取消”。如果乘客星级太低，以后或叫不到车。

昨日，不少广州的滴滴网约车司机向记者证实，司机确实可以评价乘客。

滴滴司机王先生向记者表示：“我跑了网约车两年了，这个评价一直都有，因为司机用的滴滴客户端和乘客的客户端不一样，可能大多数乘客都不知道。

跟乘客的是一样，服务完毕之后，就会有一个评价，可以选择一星到五星，也可以选择‘差评原因’，比如乘客态度恶劣、损坏车辆等。” 

乘客用户端无法查看分数

昨日，记者尝试打滴滴快车，行程结束后在客户端并未发现自己的评分。

不过，司机刘先生向记者展示了司机端给乘客打分的页面，在结束行程后，司机如给乘客打分在四星以下，除却打分外，还可指出不足，包括有“等得我花都谢了”“态度恶劣”“谎报目的地”“损坏车辆”“要求太多”等选项。

刘先生告诉记者，“我们在接单的时候，乘客如果是三星、四星的，司机可以无责拒载。”

记者随机调查乘客发现，不少人对此“蒙查查”，在10位市民中，仅有一位市民表示自己知道乘客和司机可以互相评价。  

星级高乘客或先打到车 

那么，被“差评”太多的乘客是否会如传言所说出现影响乘客叫车、平台不派单或派单等候时间变长的情况？对此，滴滴公司回应，叫不到车倒不会，但在同一区域，星级高的乘客叫车可能会优先。

而记者也从多位滴滴快车司机处证实，目前在广州，司机无法根据乘客评分选择是否接单。司机廖先生说：“我没有遇到看乘客评分低就不接单的情况。不过听说有的信誉分高的乘客会优先派单。”

对此，乘客王先生说：“星级高的乘客叫车优先，那遭受‘差评’的乘客可能叫不到车。这是不是相当于对乘客区别对待？等于乘客惹了司机，被差评后就约不到车。乘客不敢惹司机，怎么监督服务质量？”

对此，滴滴公司并未回应。

关注：

1.司机给乘客“差评”多吗？  

司机是否真的会给乘客“差评”？记者随机调查了10位滴滴司机，有6位表示，曾有过给乘客打差评的情况。  

滴滴司机廖师傅则说，“我给乘客打差评真的很少，但也会遇到一些情况。很多时候因为拼车时，人比较多，可能乘客也比较着急，公司要求按照导航走，但有的乘客一看不是自己熟悉的路线就上来骂人，真的完全不理解司机。一般那时候我就给乘客打三星四星。”

滴滴司机古师傅向记者表示：“我从来没有给乘客打过差评，都是五星或者干脆不评价。平时接单太忙了，我也管不过来。就算乘客态度不好，下一次我也不会拒绝载客的。”

2 乘客如何防恶意差评？

滴滴：恶意差评可申诉 

为何不公开司机对乘客评分？对此，昨日，记者从滴滴广州公司相关负责人处获悉，司乘互评是自滴滴平台建立以来就有的机制。

目前乘客在打出租车、顺风车时，均可看到自己相应的评分和信任值。但目前滴滴快车尚未实现对乘客的评分公开。

而如何防止乘客被司机恶意差评？对此，滴滴公司表示：“恶意差评会被相应的机制拦截，如用户对所获评价有异议，可向客服申诉。移动出行环境下，建立司乘信用体系有助于促进行业发展，滴滴会持续探索建立完善的司乘信用体系。”

声音

你赞同网约车司机乘客“互评”吗？

昨日，在新浪微博中发起的调查中，截至昨日19时，有887人参与调查，其中，近四成人（37.7%）认为，互评机制存在弊端，会导致恶意差评现象出现；有三成人（34.5%）表示反对，认为“顾客是付费服务不应该评分”；有26%的参与调查者表示赞同，认为“乘客也应该尊重司机，相互监督是好事”。

赞同：司机也有评价乘客的权利

滴滴快车司机陈师傅说：“我已经接了几千单快车单，偶尔确实是会给乘客差评，但只限于乘客无理取闹、一上车就发脾气骂人、醉酒发酒疯等极端情况。前两天我就给一个上来就指着鼻子骂人的乘客打了一星的差评。

我不知道这样会有什么后果，但是我觉得作为司机也有评价乘客的权利。”

市民曾女士认为，“我觉得司机乘客互相评价很正常，虽然之前没听过，但是可以理解。毕竟有些人会恶意差评，司机和乘客互相评价也是对司机的一种保护。信用体系不应该只是单向评价。”

反对：评价不够透明 乘客缺乏申诉渠道

市民陈先生对于网约车司机乘客互评表示反对：“我查看了自己的账户，发现自己看不到别人对我的评价。万一遇到恶意差评，我自己都不知道怎么申诉？坐车是购买服务了，服务的提供者还要评价我吗？

这么多司机和乘客，这种评价也无法一一核实，无论对于提升服务质量还是提高乘客坐车满意度都没有什么帮助。”

人大代表：互评存在合理性 

据悉，不仅在滴滴公司，神州优车公司等网约车公司也应用了此类“司乘互评”政策，以避免出现乘客对司机恶意差评的情况。

对此，广州市人大代表曾德雄表示，司机评价客户存在合理性。虽然是服务行业，也是乘客购买商品，但乘客也需要约束，提高他们的文明意识和规则意识。确实有些乘客经常迟到，违反交通法规等。

曾德雄建议，滴滴公司可公开一套详细的评分标准和做法，更加透明，同时建议滴滴公司形成反馈机制。

当乘客怀疑自己信用分偏低时，可以向滴滴公司申请获得自己的评分情况。公司没必要一开始就公开乘客被打分情况，这种做法不利于乘客隐私权的保护，也增加了一些行政成本。（郭苏莹 实习生 吴绍锋）

来源｜信息时报
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